LOGO EARTHING
アーシング

Earthing

軽自動車から大排気量車、国産車から外国車まで車種を問わずその効果が報告されているお手軽チューンのEARTHING(アーシング)

エンジンルーム内のボディーアースされている所、またエンジン本体のアースをバッテリーのマイナスターミナルへ直接ケーブルを使い接続し、アースラインの効率をあげるというもの。

その結果、エンジンの低中速回転域(街中常用回転数)でのトルクの向上、燃費の延び、オーディオ音圧の上昇、ヘッドライトの光量アップなどが報告されている。

実際そのような効果が出るのかどうか、最近頻繁に乗る機会の多いお袋のマシン、HONDA・LOGO で試してみました。


材料

  • 4AWG ケーブル 2m (audio-technica OFC POWER CABLE)
    クリアブルー 1m/1200円  (TOTAL 2400円)
  • 8AWG ケーブル 8m (TRS INTERNATIONAL, INC. USA. PROFESSIONAL POWER CABLE)
    クリアグリーン 1m/500円  (TOTAL 4000円)
cable
  • 8AWG 用ヒートガードホース 2m (エーモン工業製) 700円位? (TOTAL 1.5m 使用)
ヒートガードホース
  • 4AWG 用圧着端子 10mm 径 (ニチフ端子工業製) 1ヶ 40円 (TOTAL 1ヶ 使用 40円)
  • 4AWG 用圧着端子 8mm 径 (ニチフ端子工業製) 1ヶ 40円 (TOTAL 2ヶ 使用 80円)
  • 4AWG 用圧着端子 6mm 径 (ニチフ端子工業製) 1ヶ 35円 (TOTAL 1ヶ 使用 35円)
  • 8AWG 用圧着端子 8mm 径 (ニチフ端子工業製) 1ヶ 16円 (TOTAL 6ヶ 使用 96円)
  • 8AWG 用圧着端子 6mm 径 (ニチフ端子工業製) 100ヶ入り 1250円
    *バラ買い出来なかった。(>_<) (TOTAL 10ヶ 使用)
  • 4AWG 用ケーブルカラーキャップ (ケイテック製)   50ヶ入り 400円 *余りまくり。
  • 8AWG 用ケーブルカラーキャップ (ケイテック製)   100ヶ入り 400円 *余りまくり。
圧着端子&カラーキャップ
  • 8mm 径熱収縮チューブ 1m   70円
  • 12mm 径熱収縮チューブ 1m  110円
熱収縮チューブ
  • バッテリーターミナル プラス・マイナスペア1組入り 400円位?
バッテリーターミナル

材料費  9981円

  • 配線圧着(リングスリーブ)用ペンチ 4980円 *工具は高い。(>_<)
圧着端子ペンチ

この柄の部分が黄色いのは配線同士をリングスリーブを使用して圧着接続を行うリングスリーブ用圧着ペンチです。

このサイズと値段(4980円)の圧着端子用ペンチでは今回使用している4AWGの端子(直径11.5mm)を圧着できるものを見付けることができませんでした。
リングスリーブ用であれば8AWGの端子(直径7mm)と変形使用で4AWGの圧着が可能なのでこれを使用しています。

*圧着端子用は柄の部分が赤色や青色でペンチの口の部分に呼称断面積サイズが刻印されています。(1.25 2.0 5.5 8.0 など)
これは「特大」・「大」・「中」・「小」と刻印。

TOTAL  14961円 でした。

バッテリーターミナル・4,8AWGオーディオパワーケーブルはカー用品店で、圧着端子等はポン橋の電材屋で購入。


ここからは、取り付け

VERSION I 基礎篇(純正ボディーアース強化)へ続きます。

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