ユニバーサル基盤
５mm径（５ハイ）LED
１０mm径（１０パイ）LED
１０mA定電流ダイオード（２０mAがあればそちらを使用。）

５ハイLEDは3000mcd・１０パイLEDはなんと6000mcdの超高輝度LEDです。

FIT純正テールゲートライト。
部品番号：34261-S5A-003（要確認）
価格：700円

黒く小さく写っているダイオードは外してしまって、ショートさせます。

スイッチ付きテールゲートライト。
部品番号：34260-SA0-013（要確認）
価格：1170円

ビガーや旧インテグラ等に使用されているそうです。
ホンダ車オーナーだった人は見覚えがあるかも。
私はディーラーのサービスマンに教えてもらいました。

黄色の矢印が電流の向きです。
LED６発仕様にする場合はLED３発を２回路でそれぞれを直列に、定電流ダイオードも直列に入れます。

今回も２０mAの定電流ダイオードを入手できませんでしたので、回路図では定電流ダイオードはそれぞれ並列に繋いで２０mAを流せるようにしています。

が実際は、１２Vのバッテリー電圧では今回の１０パイLEDの定格３．６V ２０mAを３発それぞれ流せないです。
ＬED1・ＬED2・ＬED3・Ｄ=2.95Ｖ・2.95Ｖ・2.95Ｖ・3.15Ｖ=合計約12Ｖ
と分圧されてしまいますので。
定電流ダイオードに３．８V以上の電圧がかけられた時に１０mAが流れるので、多くても３発づつが限界です。（定電流ダイオードが並列仕様なので３．８Ｖで２０mA）
それ以上は電圧がかけれないので暗くなるか、各LEDがムラになって綺麗に点灯されません。
（エンジンがかかっている場合はバッテリー電圧は約１４Ｖ近辺なのでもう少し明るいです。）

今回の使用LEDでは６発仕様ではLED２個づつが一番明るいかも。
ちなみに赤や黄・オレンジなどは定格電圧が２．０Ｖほどなのでバッテリー電圧１２ＶではLED４発+定電流ダイオードでいけます。
エンジン始動状態の約１４ＶではLED５発+定電流ダイオードでいっぱいいっぱいかな。

全体配線図。
ものすごく単純です。
電球仕様でも同じです。
ナビ・ドライバーズそれぞれにスイッチ付きを使用して独立型にしてもいいですが、私はこれで。
ドライバーズ側のスイッチに連動されてナビ側も点灯・消灯します。

ナビ側製作。

ナビ側のFIT純正テールゲートライトに取り付ける基盤です。

羽子板型と小さいのと２つ。

小さい方を羽子板の柄の部分に重ねてボンドで固定。

ちょっと分厚くなっていますが、ここを電球のソケットに差し込みます。
これなら電球仕様とLED仕様それぞれに変更できるため。

青色LED本家・日亜化学製 ５ハイLED、３０００mcd・６発仕様。

１０パイLEDは高さがありすぎてライトASSYに収まりませんでした。
基盤表面に鏡面カッティングシートをリフレクター代わりに貼ります。

横からです。

純正テールゲートライトに組み込みです。

ライトに始めから組み込まれているダイオードは外してしまって、代わりに同じようにショートさせています。

LEDの高さがぎりぎり。

点灯チェック。

点灯チェック。

レンズ越しなのでかなり光が分散されました。

ナビ側完成。

ドライバーズ側基盤。

迫力の１０パイLED、これでもか６０００mcd・６発仕様。

横から。

デカイです。ただものではない雰囲気をかもし出しています。

スイッチ付きテールゲートライトに組み込みです。

ぴったしカツカツでした。
我ながら自画自賛。

ライト裏側へはグルーガンを使って基盤を接着。

こちらはあとで電球仕様に変更はできません。

点灯チェック。

危険です。こちらは直視しないほうがいいです。
しばらく目がおかしくなってしまいました。
デジカメもおかしなことに・・・。

レンズ越しではかなり柔らかい光に変わりました。

まあまあ、分散しています。

ドライバーズ側完成。

スイッチはマイナス側でON・OFFの切り替えを行なっています。
ナビ側へ行くマイナスをスイッチ手前から取っています。
こうすることによりスイッチのON・OFFでナビ側のライトも同時に消灯することができます。

マイナス側での切り替えはクルマのネガティブ方式と一緒。
セキュリティーを取り付けられる方はよく分かると思います。

ナビ側加工。

ナビ側の足元上部の内張り？にランプを取り付けました。

ちょうど足元を照らす位置としてはベストかな。
覗き込まない限り見えない位置です。

ライトのボディーよりほんの少し小さい穴をあけて取り付けます。

材質が柔らかいのでカッターで微調整しながらあけました。

ぴったし完成といきたいところでしたが、どうもライトが浮いてしまうので、ここもグルーガンのお世話に・・・。

グルーガンは日曜大工の量販店で４８０円で売ってます。

取り付け完了。

ドライバーズ側加工。

ドライバーズ側の足元内張り？に取り付け。

こちらは吸音材にも穴をあけて取り付けです。

取り付け完了。

グルーガンのお世話にはなりませんでした。
見た目完璧。

ついでに点灯。

蛍光灯の下でもこの通り。

ヒューズBOXの矢印のコネクターへ配線することにしました。

キーリングのところではメーターASSYのところへ配線していましたが、はっきり言ってめんどくさい。
いちいちメーター周りを分解するのもなんですから。

矢印の白/赤がインテリアライトの常時電源。
矢印の緑/赤がインテリアライトの減光システムラインです。

こんなとこにあったなんて・・・。
キーリングをされる方はこちらを利用したほうがいいです。

エレクトロタップ（ワンタッチカプラ）でプラス側を白/赤ラインへ、マイナス側を緑/赤ラインへ接続。

ナビ側へは矢印のところの裏を這わせば一直線に短時間で綺麗に配線を持っていけます。

あとは配線を整理して完成です。