先頭のKYONさん・もにゃさん・みそさん・ミヤコさん
そしてさろさん。
さろさんのスキーキャリア目立っています。

ＡＰデザインへ到着。
駐車場にFITがズラズラ〜。
FIT販売店みたいになっています。

APデザイン永井さんがお出迎え。
第２回関西オフと第１回中部オフに参加されています。

もにゃ号エアロ取り付け。
フロントからリア、最後にサイドの取り付けでした。

完成。か・か・かっこいい。
シルバーでの装着は初めて。
ってゆ〜か現在日本初です。

ボディー下がボリュームアップして
ドッシリ感がでています。
現在ノーマル車高ですが、低く見えますね。

APデザインでエアロ装着後、
一路ラストステーションへ。
下部点灯もされています。

くにさんのお店「LAST STATION」到着。
さっそく、もにゃ号リフトアップ。
さあ、どんなマフラーでしょうか。

LAST STATION製ワンオフマフラー取り付けです。
リアハーフスポイラーを加工してダブル出し。
１日でエアロ・マフラー装着です。

LAST STATIONのデモカーとは多少仕様が違うそうです。このエアロにこのマフラーの組み合わせは今後ももにゃ号だけかも。

「L.Station」と刻印が入っています。クウォリティーの高さはピカイチですね。
世間一般の量産品とはまったく異なります。

さ〜て、もにゃ号の作業の間に各自のＤＩＹが始まりました。

ミヤコさんはボディー同色グリル取り付けです。
おしりを向けて手伝っている途中合流Suzukaさん。
ハンドルネーム占いでsuzukaからSuzukaに改名。（笑）

バッチリ完成です。
エンブレム部以外全て同色。
同色化だけでもがらっと雰囲気が変わりますね。

Jeno号（私です。）
１週間だけのBOSCO製「アメリ缶」マフラーです。
現在はエアロレス車だけに対応とのこと。

コンパクトカー大好きさんからの借り物です。
頼まれてインプレが欲しいとのこと。
レポート提出の宿題があります。

ラストステーションデモカー。リアはなんと９Ｊです。
普通じゃ絶対入りません。
緻密な計算と、くにさんスペシアル・テクですっぽり。
このサイズはどこのショップも入れていない日本初です。

フロントは８Ｊです。こちらも綺麗に収まっていますが、左に同じ。
ちなみにハンドルの切れ角の多い１４インチ車でした。
もちろんどこにも干渉することなく小回りバツグン。
全体写真を撮り忘れ。次回湾岸オフで。

もにゃ号完成直後。
バッチリ左右が揃っています。さすが。

真横から。
マフラーの飛び出し具合もバツグンです。

マフラーの砲弾部が外部から見えないように工夫されています。

かっこいいですねえ。
どんな音が奏でられるのでしょう。

もにゃ号自作アーシングと森バンドとレッドカバー。
いろいろされてます。

せっかく付けたエアロを外して自作のグリルに交換。
みんなお手伝い。

もにゃさん特製Type-Rエンブレム付き同色グリル。
アミ部分はこれでもかゴールド。
（注、写真の男はもにゃさんじゃありません。念のため。）

グリル交換完了。
いっそう精悍な顔つきになりました。
.
.

こちらはぎりぎり合流のシンスケさん。
前日に装着したばっかりの同じくラストステーション製ワンオフマフラー。
このマフラーのおかげでシンスケさんとこは修羅場と化しました。
マフラーは嫁さんに黙って入れちゃ〜ダメダメ。

センター出し跳ね上げオーバル形状です。
メインのタイコもセンターを通っています。
ローダウンされていますが、それでも最低地上高は
１０センチ強とのこと。
また、センター出しなのでタイヤブロックを気にせず止めれます。

オーバル形状センター出し
シンスケＳＰ修羅場マフラー。

こちらも「L.Station」と刻印入り。
オーバル内側カールも特殊技術です。