第1回 FFC関西 ドライビングフェスタ 2003
in セントラルサーキット
(2003.3.22)
第1回 FFC関西 ドライビングフェスタ

第1回 FFC関西 ドライビングフェスタ

待ちに待ったサーキット走行会です。
企画から半年ほど経ち、ついにこの日が来ました。
Last Station」と「カーショップ F−1」のご協力でトータル1時間を通常料金の半額で”貸切”できました。
ちなみに貸切タイムスケジュールには”TRUST走行会”と入っています。

心配していたお天気は曇りでした。
天気予報では午後から雨となっていましたし、なにより関西でのオフは今年に入ってから100%”雨”でしたのでほんとに心配。
サーキットを走るのに”雨”ではやっぱり面白くないですからね。

2部構成のトータル1時間の貸切ですが、最初の30分はマーシャルカーに先導してもらいじっくり体験走行。
追い越し禁止でフィットばかり1列になって団体走行です。
クルマには同乗可能でヘルメットやグローブの装備も必要なし。
ご家族でサーキット・ランを堪能。
また、走行途中でドライバーチェンジもOKでした。 (旦那から奥さんへなど。)

当日走行会の他のグループの走行終了後、後半の30分はいよいよフリー走行です。
今回は走行台数が20台ほどだったので当初予定していたクラス分けは無し。
1.3・1.5・サブコン仕様・ハイカム仕様が混走です。

参加メンバー

TOMOZOU!さん (幹事) ブリリアントホワイトパール
北陸支部
さとりんさん ミラノレッド
ゆたさん ブリリアントホワイトパール
たまさん ブリリアントホワイトパール
中国支部
Diverさん ナイトホークブラックパール
旦那3! アイリスレッドパール
中部支部
りゅうさん ブリリアントホワイトパール
suzukaさん ミラノレッド
NOBLESSE イチローさん ナイトホークブラックパール
関西支部
ミヤコさん アイスブルーメタリック

Last Station くにさん (Fit&Aria)

ラストステーションオレンジ&サテンシルバーメタリック
attackerさん サテンシルバーメタリック
みやさん タフタホワイト
シンスケさん BMW
みそさん ブリリアントホワイトパール
ヒロさん ブリリアントホワイトパール
のらさん オーキッドイエロー
YUMENOさん エターナルブルーパール
SHOさん ストームシルバーメタリック
TUYOSHIさん ブリリアントホワイトパール
きたろう さん ナイトホークブラックパール
Jeno 管理人 サテンシルバーメタリック

ご協力

P.S.)オフ参加のみなさん。なにか違ってたらご指摘くださいね。

雨じゃなくてほんとよかった。

曇り空ですがなんとか雨は回避。
関西でのオフは今年に入って全て”雨”でしたから、ほんと心配しました。
中央奥ではカフェ”のら”がオープン!。

みやさん。

みやさん。

attackerさん。

attackerさん。

きたろうさん。

きたろうさん。

Diverさん。

Diverさん。

suzukaさん。

suzukaさん。

ミヤコさん。

ミヤコさん。

くにさん。

ラストステーション・くにさん。

のらさん。

のらさん。

シンスケさん。

シンスケさん。

TUYOSHIさん。

TUYOSHIさん。

SHOさん。

SHOさん。

ゆたさん。

ゆたさん。

ヒロさん。

ヒロさん。

イチローさん。

NOBLESSE・イチローさん&ともさん。

YUMENOさん。

YUMENOさん。

たまさん。

たまさん。

くにさん。

ラストステーション・くにさん。

りゅうさん。

りゅうさん。

みそさん。

みそさん。

旦那3!

旦那3!

さとりんさん。

さとりんさん。

お袋フィット。

Jeno@お袋フィット。

ちょっと一服。

オープンカフェ・のら。

寒いこの日に温まる”カフェ・のら”。
じっくり仕込んだシアトル系のドリップ・コーヒー
は美味しかったです。

のら号。

ワンオフ、 リアバンパー。
ブレーキ・スモール灯をバンパーに
埋め込んでいます。

ミヤコ号。

ミヤコ号。
ユニバーサル・エアー社のハイスピードキット。
それに伴いオーディオも作り直しで完成間近です。

ミヤコ号。

最上級のハイスピードキットですから
すばやく”シュシュッ”っと車高が上下します。
それにしてもペタペタ。

いよいよ気分が高まる!。

ピット裏。
ここに並べるといよいよ気分が高まります。
みなさん走行準備中。

りゅうさん・みそさん。

走行準備万端、りゅうさん・みそさん。

たまさん・さとりんさん。

たまさん・さとりんさん。

くにさん・ゆたさん。

LSくにさん・ゆたさん。

このピットロードからコース・インします。ドキドキです。

みやさん。

準備万端、HONDAプロ・ドライバーのみやさん。(笑)
おいしいとこ取り!。やるなぁ。

その他組み。

その他初心者体験走行会や練習走行会組みがいました。この日は大きく3つのグループが貸切です。

さぁ〜。そろそろ時間です。各車ヘッドライトやテールランプ、フォグランプへテーピングします。
ぶつかったときに破片をコース上へばら撒かないための必要最低限の準備です。
また、クルマに積んでいる小物なども車内で転がったりしないように降ろしました。



セントラルサーキット www.central-circuit.jp
総面積 30万平方キロメートル
コース規格 MFJ.JAF国内公認基準に基づく2輪・4輪・カート レーシングコース
(ゼロヨン・ジムカーナ競技使用可能)
コース全長距離 2.804km
コース幅員 15.0〜11.0m
セフティーゾーン 80.0〜3.5m
路面 特殊アスファルト
コーナー数 12 (左3 右9)
ピット 38個(4.5m×6.0m)
ピットロード幅員 10.0m
最大直線長 677.0m(ゼロヨン使用時710m)
最大縦断勾配 7.0%
最大高低差 20.0m
パドック 10,900平方メートル

セントラルサーキットは大きく2本の直線とインフィールドから構成される中低速サーキットです。
比較的単純なレイアウトに見えますが、アップダウンが適度にあり、曲がりくねったコーナーが多くテクニックにはっきりと差が出るコースと言えるでしょう。

また、西日本唯一の本格的なゼロヨンコースをホームストレートに併設しています。

<上記はセントラルサーキットホームページから引用。>

セントラルサーキット

1コーナー

1コーナー。
フィットで140キロ強くらいからフルブレーキング。
コーナー入り口が見えません。

2コーナー

2コーナー。
インに着けたらフル加速。
そのままコーナーを抜けます。

3コーナー

3コーナー。
スロット全開でスピードを載せます。
バックストレートに突入。

4コーナー

4コーナー。
ここでも140キロ強からフルブレーキ。
上りのコーナーなので怖くないです。

5コーナー

5コーナー。
フルスロット。

6コーナー

6コーナー。
左コーナーなので好きです。

7コーナー

7コーナー。
コーナーの幅が広いです。

8コーナー

8コーナー。
インに着けたら次のコーナーへ向け姿勢をしっかり。

9コーナー

9コーナー。
あんまり好きじゃありません・・・。
しっかりブレーキングしましょう。

10コーナー

10コーナー。
一番怖い下りの左コーナー。
しかも逆バンクに見えるんです。

11コーナー

11コーナー。
一番気に入ったコーナー。
立ち上がりは4輪滑ってもアクセル全開。

12コーナー

12コーナー。
最終の上りコーナーできついですが綺麗に回れると
メインストレートでスピードを載せれます。

体験走行でじっくりコースを頭に叩き込んでライン取りやブレーキングポイント等をシュミレーション。
しか〜し、フリー走行が始まるとコースは覚えていますがブレーキングポイントはめちゃくちゃでした。(笑)
次回ではもっとマシな走りができるようにがんばるぞ〜〜〜。

この日、コントロールタワーでのタイム計測車両が10台。
(別途2100円だったかな?で走行時間全てを自動計測。機材をクルマに設置。)
ベストラップタイムは、

1位 suzukaさん 1分49秒6 (1.3 FF)
2位 イチローさん 1分50秒3 (1.3 FF)

コンパクトカーのしかもCVTのエコカー・フィットで50秒台とはかなり速いそうです。
(サーキット関係者談。)
私は計測しませんでしたがきっとかなり遅いんだろなぁ。
次回は本気でタイムアップ狙います。

お袋フィット、走行会仕様。

お袋フィットの仕様。
RS-R Ti-2000 & 1.5用スタビ
   
タイヤ PIRELLI DRAGO 195/45/16
   

ブレーキ

ENDLESS SuperStreetSports
   
エンジン LSサブコン(ハイオク仕様)
   
その他動力系 Adulty気孔Power !!

 

HOME
OFF MENU