ある日のレポ Part XIＩI (2005.9.13-18)
2005 北京国際スポーツオートショー 編
(Beijing International Sports Auto Show)
其の三

其の二からの続き。

丸４日間、このショーにかかりっきり。
時間を持て余しすぎでしたが、いろいろな人たちとの出逢いの場でもありました。

さぁ〜て、じっくり見てやろ〜じゃあ〜りませんか。
無限エアロ似のワイドボディーJAZZ。 ブレーキはイギリスのブレーキメーカー、AP RACING。 （ブレーキに関してはパチモンやなく本物。） 中国の飛ばしたい放題な高速道路事情もあり、 チューンドやドレスアップというジャンルを問わず、 こういうところに出展される車両のほとんどがブレーキ強化されていました。
日本同様、お手ごろ価格なコンパクトカーは人気なようです。 といっても中国の物価水準から考えるとまだまだ高いです。 日本の物価水準に合わせると最上級グレードのクラウン並みでしょうか。 www.polo-vw.com （←Poloのデカールに書かれていた『Polo北京クラブ』）
一汽大衆 BORA アメリカのアクセサリー＆パーツメーカー、NEUSPEED パーツがふんだんに使われてました。
一汽轎車 M6(MAZDA ATENZA)
ボルトオンターボ装着。
	AUTOLIFE改め、 『RD-DEP』のオーナーになったアーチャのJAZZ。 １．５VTECの５ＭＴです。 内装・外装も含め一通り手が入ってます。
こちらもイギリスAP RACINGのキャリパーに２ピースローター。 １５インチホイルで収まるサイズです。 これはもしかするとフィット用キットとして某所から販売されるかもかも。 むっさいおっさん３人乗車で試乗しましたが、さすがによく効くよ〜。
LSパワーＢＯＸタイプ２にパワーヘッド。現車合わせのＬＳサブコンも投入済み。 ＥＧＲバルブ無し。（中国版JAZZははじめからないよ。）
チャイナドラゴンレーシング 中国国内でもかなり実力があるところ。 １．８にボアアップ＆ハイカムな上海大衆のＧＯＬも。 右のトロフィーなクルマは東風汽車製のプジョー３０７サルーン。 （DOHC2.0L 210馬力にスープアップ）
ゴールデンポートモーターパーク内に本拠を構える D2 AUTO レース活動＆経験豊富なチューニングショップです。 このＤＣ２は一旦ドンガラ状態にしてから各部ボディー補強されてます。 キャリパーはSPOON製(NISSIN)
D2AUTO M6(MAZDA 6) 一通りのチューニングにボルトオンターボ。 キャリパはアメリカのブレーキメーカーのWilwood製４ポッド。
こちらもD2AUTOのBORA（一汽大衆） これはやって走ってますよ〜。 ウェットショット式のＮＯＳまで搭載。
いわゆる日本で言う湾岸ランナーですね。 飛び石バリバリなスポイラーがいい味出してます。 ブレーキも本気なAP RACINGに２ピースのスリットローター。 （ローターかなりチビてるので換え時でっせ。）
其の二にも登場したコールマンエアロ似のフィット。 オーバーフェンダーにサメのエラまで付けています。 結構かっちょええですね。 （おっ！。『SUMMIT』のステッカー発見。台湾の刺客ハイアットさん元気してるか〜。）
	昼食。 会場の外の中華料理屋さんでお昼ご飯。 結構おいしかったです。
この日の晩はＭ３男の誕生日ということで、市内の２４時間営業の海鮮中華料理店、金県軒でディナー。 滞在先のホテルからタクシーで移動。 しっかし、渋滞がひどい・・・。 朝も昼も晩も渋滞しまくってます。 しかも排ガス規制がめっさゆるいんでしょう。 空がめっさスモッグがかってます。
	でた〜。 金県軒。 この派手さ加減、大好きです。 店内はめっさ広く、ちょうど夕食時間とあってか、 かなり混雑していました。 我々は２階にある個室へご案内。 ちなみにこの隣にはセレブ御用立ちの クラブTango（糖菓）が。（あとで知った。） クラブといっても『クラブゥ〜』の方ですよ。 また北京来ることあったらダンサー魂見せちゃる。
円卓囲んでパ〜ティ〜。 総勢１６人になったので広い個室もむさくるしくなってしまいました。（笑） 夕食後はいよいよケ〜キの登場！。 中華の辛いのから甘いのまで味のフルコ〜スでした。
日は替わって、この日は快晴！
	走行会がいよいよ始まります。 今回はAUTOLIFE改めRD-DEPオーナーのアーチャと、 ＬＳくにさん、３２６さんが走行会に出場。
走行台数が少ないので、クラス分けは一切なしのちゃんぽん走行会。 なのでインプレッサ・GOLF4・BORA・D2AUTOのDC2・AMG E55・チャイナドラゴンGOL等々と一緒。（爆）
	いよいよＬＳくにさん登場。 『初めての外国のサーキットやからのんびり走るわ〜。』とかなんとか言いながら・・・
おもっくそD2のインテＲ追いかけてます。 ちなみに保険だけ入れば、ノーヘルの普段着で走行ＯＫでした。（笑）
	走行後のまったりのんびり。 Ｄ２オートの皆さんと。
タイヤは韓国製のHANKOOK。 『こんなタイヤでサーキットはあかんやろ〜。』と言われまくり。（笑） 何でも揃う中国でなんでこんなタイヤ選んでん。 （↑なぁ、アーチャ）
	Ｄ２オートのレース専用車両。 しっかりＳタイヤ履いてます。（当たり前か。）

ということで、あっという間の５日間。

初めての中国ということもあり、刺激満載＆カルチャーショックでした。
中国ぅ〜となめてましたが、聞くと見るでは大違い。
実感としてチューニングのレベルはまだ低いですが、技術や情報は海外からたくさん急速に入ってきています。
日本に追いつくのもあっという間でしょうね。

そして、貧富の格差以上に情報の格差も広がっています。
裕福な人たちは簡単にいろいろなありとあらゆる情報を収集することができます。
今回の中国旅行で一番実感したのがこれ。

それと、ショー自体はめっさ暇でしたが、この暇を持て余してたおかげでいろいろな人たちとも出会えました。

SEMAのアジア太平洋地域統括責任者で関西弁バリバリのめっさ濃いぃ〜リチャードさん、キレると怖いマネージャーのミズホさん。
会場のだだっ広い立派な講演会場で、１０人足らずの地元の業界関係者を前に一生懸命講演なさってる姿には涙が出ました。
最後にはマンツーマン状態にまでなったと聞き爆笑してしまいましが、がんばって中国市場の業界誘致なさってください。

大阪来たら、こっちの濃いぃ〜とこ案内するね。
その代わりSEMAショーにご招待ください。（爆）

SEMA ： www.sema.org ・ www.semashow.com

おまけ。

さらに！。

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